Схема Подключения Электродвигателя 2Пн 100 4,3/5 668 votes

Хотите приспособить трехфазный электродвигатель к работе от сети 220/50? Как это сделать,. Схема проезда. Новости компании. Карта сайта. Степень защиты двигателей 2ПН- IP 23, машин 2ПБ- IP 44. Высота оси вращения электродвигателей 2П: 90 и 100 мм. Монтажное исполнение двигателей - IM1001, IM1011, IM1031, IM1002, IM3601, IM3611, IM3631. Монтажное исполнение генераторов - IM 1001. Номинальный режим работы двигателей - S1. Направление вращения вала электродвигателя – реверсивное. Двигатель 2П (2П-90, 2П-100) может комплектоваться тахогенератором ТП-75-20-0,2, ТП-80, ТМГ-30П. Условные обозначения двигателей 2П. 2НПБ ХХГ Х4 2 - порядковый номер серии. П - электрическая машина постоянного тока.

  1. Схема Подключения Проходного Переключателя
  2. Схема Подключения Реле
  3. Схема Подключения Выключателя

Извиняюсь за флуд в начале своей писанины, но честно скажу, очень рад приобщиться к Вашему сообществу, где есть с кем и о чем пообщаться. Спасибо создателям и участником форума. Так случилось, что с детства мечтал о своем токарном станке, да и вообще очень люблю мастерить. Приобрел на нашем Воронежском птичьем рынке ТВ-16 в очень плачевном состоянии, без привода, стола, оснастки, теперь восстанавливаю. Уперся в привод, долго анализировал Ваши мнения в разных постах и пришел к выводу, самый возможный дешевый вариант для меня использовать имеющийся в наличии электродвигатель постоянного тока 2ПН90L. Но вот проблема, провода в коробке двигателя торчат беспорядочно и нет никаких опознавательных элементов. В нете море инфы, а схемы нет.

Помогите начинающему станочному модингисту разрулить этот вопрос. И еще вопрос в догонку, можно ли использовать ЛАТр в качестве регулятора или мастерить свою схему? Если на проводах нет маркировки, то нужно делать свою.

Схема Подключения Проходного Переключателя

Для этого придётся прозванивать или продёргивать провода и определять куда они подключены внутри двигателя. Проводов пять или семь? К ЛАТРу подключать можно. Никакую особую схему можно не собирать, ЛАТР- диодный мост-двигатель. Но двигатель постоянного тока имеет менее жёсткую, чем у асинхроника характеристику, поэтому под нагрузкой возможно заметное снижение оборотов. И если это свойство двигателя вас не устроит, то тогда придётся собирать или покупать что нибудь типа тиристорного преобразователя. Один из проводов из клемной коробки должен идти непосредственно на щеткодержатель.

Это можно просто визуально отределить. Обозначим его Я2. Затем с конца Я2 прозвонить оставшиеся три провода. Два из них не должны звониться, а один должен показать сопротивление несколько ОМ.

Его обозначим Д1. Остальные два провода произвольно обозначить Ш1 и Ш2. Между ними должно показывать несколько десятков ом.

На Ш1 и Ш2 подаём напряжение возбуждения(постоянку). Сколько на возбеждении вольт должно быть написано на шильдике.

С ЛАТра через мост подаём напряжение на Я2 и Д1. ЛАТром обороты будут меняться до 1500 об мин. И всё, исправный двигатель должен вращаться. Если нужно среверсировать, то поменять местами Ш1, Ш2 или Я2,Д1. Как я понял ЛАТр вы намерены использовать для регулировки оборотов. В такой схеме нужны два моста.

Сеть - мост -возбуждение Ш1, Ш2(220в); Сеть - ЛАТр - мост - якорь Я2, Д1. Эта схема обеспечивает регулировку оборотов в первой зоне регулирования, от 0 до ном (1500). Ток возбуждения при этой регулировке должен оставаться неизменным.

Другое дело, если вас не устроит этот диапазон оборотов и захочется регулировать во второй зоне, от 1500 до 4500, или сразу в обеих, т.е от 0 до 4500. Но об этом потом, если будет необходимость. Вы меня заинтриговали такой постановкой вопроса!

Дело в том, что станок мне достался без промежуточного вала, смастерить его (промвал) не проблема, но нужен ли он будет при таком моторе и его возможностях. Двигатель 2ПН90L о,55 кВт, на малых оборотах не встанет? Если потеря мощности будет ощутимой, тогда придется ставить промежуточный вал (понижающий) и выводить обороты двигателя на более высокий спектр частот. Честно говоря пытаюсь найти оптимально-универсальное решение, но благодаря Вам уже что-то вырисовывается. Посоветуйте пожалуйста как лучше сконструировать привод и регулировку оборотов. Хотелось бы весь диапазон регулировать. Что-то я чувствую, что мы с вами уйдём далеко в теорию электропривода.

Схема Подключения Реле

И именно из теории привода: В первой зоне двигатель работает с постоянным моментом вращения, а мощность действительно будет зависеть от оборотов и на малых оборотах становится очень маленькой. Во второй зоне двигатель работает с постоянной мощностью а момент вращения с увеличением оборотов падает. Для приводов подач на металлорежущем оборудовании используется только первая зона регулирования, с постоянным моментом вращения. Для главных приводов используются двухзонные преобразователи у которых по возможности расширена вторая зона регулирования для обеспечения необходимой мощности резания. В вашем случае можно в цепь возбуждения поставить реостат. И регулировать на малых скоростях ЛАТром, а на больших реостатом. Конечно это получится кустарщина.

Можно проверить насколько тяжёлый пуск у двигателя, если его запускать без ЛАТра в якорной цепи. Мощность то у двигателя небольшая и номинальные обороты тоже, может возможен запуск сразу на 220в. Тогда ЛАТр или реостат ставить в цепь возбуждения и начинать регулировку вверх от 1500об. А ещё: Напряжение возбуждения можно снижать в 2-3 раза, если снизите до 0 или допустите обрыв цепи возбуждения, то двигатель уйдет в разнос и может крякнуть. Озадачился торможением (вопросы и запросы растут как грибы).

Вот предполагаемый алгоритм: Управление двигателем по следующиму алгоритму: пуск влево 1.Подключается обмотка возбуждения. 2.Подключается якорь. Один день ивана денисовича солженицын. СТОП 1.Отключается якорь. 2.Закорачивается якорь. 3.Выдерживается время.

4.Отключается обмотка возбуждения. 5.Отключается Закорачивание якоря. Пуск вправо 1.Подключается обмотка возбуждения обратной полярностью.

2.Подключается якорь. Если двигатель например вращается вправо и надо сделать реверс то: 1.Отключается якорь. 2.Закорачивается якорь. 3.Выдерживается время. 4.Отключается обмотка возбуждения.

5.Отключается Закорачивание якоря. 6.Подключается обмотка возбуждения обратной полярностью.

7.Подключается якорь. Раверс в другую сторону по такомуже алгоритму.

Пост посмотрел. Из него до меня дошло, что у вас настольный ТВ-16 без механической редукции. Схема: двигатель - ремень - шпиндель однозначно не работает с вашим двигателем.

Здесь нужен будет двигатель явно больше 3х квт. Вы говорили, что есть возможность поставить промежуточный вал. Реализуйте её.

И вообще, давайте определимся, какой диапазон оборотов вам нужен на шпинделе? Какое передаточное число будет у механики привода?

Из этого посчитайте требуемый диапазон оборотов двигателя и выложите сюда. Тогда будем определяться каким способом регулировки добиться нужных оборотов. По паспорту на ТВ-16 должен стоять двигатель 0,4-0,5 кВт, 1400 оборотов, тип АТ/4 с реверсивным пакетным переключателем. Регулировка оборотов шпинделя осуществляется через клиноременный редуктор (родного у меня нет). Диапазон 100-1500 оборотов. Купил ТВ-16 в разобранном и очень плачевном состоянии, без двигателя, без редуктора, без стола, без оснастки.

Имею огромное желание повторить подвиг восстановления станка многими пользователями этого форума (есть за что уважать). Оригинальная комплектация в первозданном виде не нужна, необходимо сделать по максимуму функциональный, надежный и удобный в эксплуатации станок, с которым можно работать в удовольствие с самыми распространенными современными (для токарной обработки) материалами. В основном буду вытачивать пальцы ригелей до d=16мм разной конфигурации для бронедверей, тяги с концевой резьбой для девиаторов, валы для самодельных устройств и моделей авто для сыновей. Кстати сынов очень хочу приобщить с детства к технике, так-что станок нужен и как наглядное пособие. При этом бюджет на восстановление станка ограничен, как и первоначальный опыт такой работы, не ограничен интузазизм, терпение, желание, мысли и творчество. В наличии для реализации привода есть: 1.

Книгу 150 лет лефортовскому моргу

Электродвигатель постоянник 2ПН90L, 0,55 квт, 1500-4500 оборотов в отличном состоянии, с металлическим (двухрядный) шкивом d=90 мм. Шкив большой алюминиевый облегченный (3 спицы) от стиралки не Российского происхождения (двухрядный) d=400 мм. Шкив малый алюминиевый четырехрядный 2 по 2, d1(первые два ручья)=60мм и d2(вторые два ручья)=80мм. Вал на подшипниках c диаметром для посадки шкивов позиция 2 и 3. Необходимо реализовать привод шпинделя станка: 1. С диапазоном 50-2000 оборотов, с минимальной потерей мощности при самых малых.

Реверс обязательно. Тормоз при остановке желателен. Организовать грамотно работу двигателя без 'насилия' и критических моментов.

Избавиться от регулировки вращения шпинделя перекидыванием ремня. Схема управления двигателем нужна простая, дешёвая и надежная. Исходя из оптимальных решений по приводу начну разрабатывать остов стола с узлами управления, возможностью регулировки натяжения ремня привода, расположением всех необходимых узлов. Давайте сначала посмотрим идеальный вариант: имеем двигатель 0,5 квт, 1500 4500. Нужно без перекидывания ремней, без серьёзных потерь по мощности получить на шпинделе диапазон 50-2000об/мин. Двигатель со шкивом 90мм вращается 4500об, чтобы на шпинделе получить 2000, на нём нужен шкив 200мм. Это, думаю реально изготовить.

Схема подключения проходного переключателя

Дальше понижаем обороты двигателя до 1500. Шпиндель вращается 670об.

Внутри нас живет дух авантюризма и приключений. Мы путешествуем в поисках новых впечатлений, самих себя и 'второй родины', где можно пустить корни. Мира Начните открывать мир прямо сейчас. Монитор компьютера станет порталом между континентами и странами. Смотрите документальные фильмы о путешествиях по миру на Dokpro.net Документальные фильмы о путешествиях – мир в HD качествеВ детских снах мы поднимались на высоту птичьего полета.

Снижаем скорость шпинделя до 50об, у двигателя при этом будет 110об. Если регулировка у ЛАТРа позволяет получить на выходе порядка 20в, то и 110об на двигателе получите без проблем. Но при этом от 500вт останется меньше 50вт. Итого: 1.Чтобы реализовать подобный вариант нужен двигатель 5 квт. Даже если вы вернётесь к паспортным оборотам 100-1500, с двигателем 0,5квт безступенчатого регулирования не получить. Ремни придётся перекидывать.

Электродвигатель 2ПН112 1,5кВт 1500об/мин 220В схема подключения, реверс - Мы занимаемся продажей электродвигателей, редукторов, мотор редукторов, насосов (для воды, для грязной воды, гсм, химии, масла), гидротолкателей, различные электроприводы и многого другого в ассортименте. По вопросам приобретения, заказа, доставки и обращайтесь. +38(0 Дмитрий dimzza23@gmail.com Cтриппер GROSS (съемник изоляции). Переделка полуавтомата Edon ч.3 -перемотка трансформатора.

Самодельная нагрузочная вилка из подручных материалов. Частотник однофазный.

Схема Подключения Выключателя

Компоненты часть 1, конденсаторы X типа. Как подобрать генератор для сварочного инвертора. Ремонтирую светодиодную лампу без особых навыков. Позистор, термистор что это. МОДЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА ПОСТОЯННОГО ТОКА banggood.

Coments are closed
Scroll to top